农村快递物流的发展/农村快递的布局与发展-德钰号

农村快递政策

今年7月，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议及国务院政策例行吹风会，两次会议均强调“加快发展农村寄递物流”。一个月内两次提及，凸显国家对这一政策的高度重视，为农村快递市场注入发展动力。

农村快递政策主要包括政策部署与推进、服务模式与覆盖、服务标准与投递要求、消费者权益保护、信息安全与隐私保护、绿色环保与可持续发展以及试点与行动方案等方面。

快递进村政策主要由中央政府、省级政府和县级政府协同推进，形成多级联动机制。中央政府主导政策制定与全国性布局中央政府在快递进村政策中发挥主导作用，通过顶层设计明确政策方向与目标。

市场调研与选址政策支持农村快递进村是国家重点推进项目，可享受政策扶持（如物流补贴、场地优惠等）。需关注当地政府发布的“快递进村”实施方案，主动对接邮政管理部门或乡镇政府，获取资源倾斜。例如，部分地区对新建农村快递服务点提供一次性补贴或租金减免。

畅通农村物流“最后一公里”

畅通农村物流“最后一公里”需通过技术创新、政策引导和资源整合实现，具体措施包括建设智能化物流网络、完善三级配送体系、强化政府统筹作用，以推动农村电商发展、激活乡村经济。

打通配送“最后一公里”、实现物流“村村通”需通过政府政策支持、企业资源整合及技术创新，结合农村实际需求优化物流网络布局，降低运营成本并提升配送效率。当前农村物流的核心痛点区域发展失衡东部地区快递业务量占比达76%，而西部仅占2%，中西部农村网点稀少，覆盖不足三分之一。

包裹云中飞， “最后一公里”打通了过去几年，各大电商平台和物流企业致力于解决电商物流“最后一公里”难题，古路村这道难题格外难。从汉源县前往古路村山路崎岖、绝壁千仞，让电商平台和物流企业望而却步。打通古路村电商物流“最后一公里”的重任落到中国邮政身上。

要实现农村快递真正打通最后一公里，需从法规完善、监管强化、企业责任落实、农民权益保障及农村电商生态优化等多方面综合施策，具体如下：完善法规与标准，明确服务责任当前农村快递服务乱象的根源之一是法规执行不到位。

真真正正打通农村快递最后一公里

〖A〗、要实现农村快递真正打通最后一公里，需从法规完善、监管强化、企业责任落实、农民权益保障及农村电商生态优化等多方面综合施策，具体如下：完善法规与标准，明确服务责任当前农村快递服务乱象的根源之一是法规执行不到位。

〖B〗、与城市相比，农村地区居住分散，快件收投规模小、集约化程度低，快递进村揽投的运输成本和时间成本高。国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心研究员鲍家伟建议，解决农村物流“最后一公里”问题，要充分调动企业积极性，推广抱团进村、驻村设点等模式，发挥邮政、交通、供销、商贸等网络优势，扩大快递进村覆盖面。

〖C〗、虽然阻拦乡村发展问题许多，但最本质的还是要有一个强有力的党员队伍，路线方针明确之后，党员干部便是确定的要素。乡村振兴，需从紧抓乡村干部队伍下手，提升乡村党员队伍融入新形势下的要，让有能力的镇村干部，在乡村振兴之中，真真正正充分发挥，和谐和领着众多农户，在乡村振兴中造就优异成绩。

〖D〗、岳长胜说，“领导重视是个突破口。我觉得，有一位懂社区，又从心底重视社区建设的领导，这个很重要。”这一说法毕司东也赞同。他说，“莱芜社区管理的成果离不开市委、市政府的重视。莱芜市委书记王良把城市社区作为打通联系服务群众最后一公里的关键，多次调度工作进展，社区建设工作组也由市长王磊任组长。