快递包装特难撕?这回没得撕了,你的京东快递“绿”了
〖A〗、很多小伙伴都遇到过这种情况，兴奋地拿到了快递，然而却因为身边没有剪刀而对快递包装束手无策，因为，快递包装实在是太难撕了。网上一直有段子说，女朋友虽然平时连瓶盖都拧不开，但是到了拆快递的时候，如此难撕的包装，她徒手比剪刀还快。
〖B〗、直接用小刀划开。需要当面签收的快递包裹，出门前一定要提前戴好口罩，尽量佩戴一次性手套，避开密集人群。在当面签收过程中，应和快递员以及其他人员保持1米以上的安全距离。能够现场拆封的，可以将货品取出来，将纸盒等包装交由快递员回收统一处理，签收可自备签字笔。包裹全面消毒妥善处理快递包装。
〖C〗、在天津市，市发展改革委、市邮政管理局等八部门联合制定的《天津市关于加快推进快递包装绿色转型的若干措施》（简称“《措施》”）正式印发实施，进一步加强快递行业包装治理，加快推进快递包装绿色转型。
快递包装不合规,最高可罚2万!如何应对?顺丰、菜鸟、京东、中通、申通...
〖A〗、面对快递包装不合规可能导致的最高2万元罚款，快递行业的主要企业如顺丰、菜鸟、京东物流、中通、申通、圆通、极兔、韵达和德邦等纷纷采取措施以应对新规，确保快递包装的合规性。顺丰 顺丰通过优化包装设计丰BOX项目，采用可降解材料和循环利用包装，成功降低了包装成本。
〖B〗、直营快递企业受影响较小顺丰、京东模式优势凸显：以顺丰、京东为代表的直营快递企业，因长期提供送货上门服务，且派件费较高（1-3元/件），新规对其影响有限。顺丰快递员小东表示，其收入结构以收件为主（日均400元），派件仅占三分之一，且通过电话录音、拍照留证等方式规避丢件风险，服务质量稳定。
〖C〗、在寄送礼物时，建议自行准备好礼盒，并在快递员面前展示后进行包装。有些快递员可能不会检查内容，只需如实告知；而有些快递员可能需要开箱检查，因此不要封箱过紧，待快递员确认后再重新封箱。对于易碎品，包装时应增加海绵等防震材料，以防在运输过程中受损。
〖D〗、可循环包装应用：阿里巴巴菜鸟、京东物流、苏宁易购、网易严选、唯品会在中转环节使用循环包装，但面向消费者仅京东长期探索并形成规模。回收利用：菜鸟“回箱计划”回收纸箱超2400万个，唯品会回收2500万个，但需加强塑料包装规范化回收。
八部门印发行动方案推进快递包装绿色转型
月15日八部门联合发布《深入推进快递包装绿色转型行动方案》，明确2025年底前实现快递包装全面绿色转型目标，并提出减量化、循环化、标准化等核心举措。行动方案的核心目标方案以提升快递包装标准化、循环化、减量化、无害化水平为核心，推动电商与快递行业高质量发展，为绿色转型提供支撑。
市场监管总局等八部门联合印发的《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》旨在全面部署未来三年我国快递绿色包装标准化工作，推动行业绿色转型与可持续发展。具体内容如下：出台背景中国快递业务量连续六年居世界第一，但包装污染问题突出。
在“双碳”目标的指引下，国家发改委等八部门联合印发了《快递包装绿色转型行动方案》，明确提出到2025年可循环快递包装应用规模需达到1000万个。因此，推动可循环快递包装项目的发展，不仅有助于解决包装废弃物问题，还能促进快递行业的绿色转型，为实现“双碳”目标贡献力量。
2022安徽公务员面试班:让“减法”成为快递包装新时尚--【国培教育...
综上所述，为快递包装做“减法”是必要且可行的。这需要政府、企业、消费者等多方面的共同努力和配合。只有这样，我们才能实现快递行业的绿色可持续发展，让“减法”成为快递包装的新时尚。
全面调研，精准定位问题根源多主体沟通：联系快递企业、物流公司及村干部，梳理本地物流未覆盖的具体原因，例如道路条件、人口密度、成本收益等；同步了解现有农产品种类、产量及外销需求规模。
据不完全统计，我国快递包装一年要消耗纸箱约328亿个，且在未来一段时间内，快递业仍将保持较高的增长速度，快递包装用量及由此产生的包装废弃物数量绝对值将持续增长。因此，绿色化、减量化、可循环成为推进快递包装“绿色革命”的重要方向，打通快递纸箱循环利用的“堵点”显得尤为迫切。
市场需求持续存在：随着外卖、快递等行业的兴起，塑料袋的需求量不断增加。这些行业往往为了方便快捷，大量使用塑料袋进行包装，从而加剧了塑料袋的消耗。消费者习惯难以改变：长期以来，消费者已经习惯了使用塑料袋进行购物和包装，这种习惯根深蒂固，难以在短时间内改变。
快递包装回收出路要多元化
综上所述，快递包装回收的出路需要多元化发展。通过普及可循环产品、出台绿色化政策法规、发展“逆向物流”、拓展包装新用途以及优化快递配送模式等措施，我们可以共同推动快递包装的循环利用和环保发展。这不仅有助于减少环境污染，还能促进快递行业的可持续发展。
快递仓库通常使用自动分拣设备来提升效率，而大票零担的货物较重，同时也是以将若干件符合体积、重量和包装规定的货物组合，拼装成整车的方式运输，一个收货人往往有多件货品，因此主要采用“ 人工+叉车托盘 ”的方式分拣，并且，大票零担的货车规模比快递车更大，对司机的要求、车辆维修费用等差异巨大，成本也不同。
包装工程专业有许多就业出路，以下是一些较为广泛的选择： 包装设计师：包装设计师负责设计包装的外观和结构，注重包装的美观性和功能性。他们需要掌握包装材料和工艺的知识，并能运用创意和艺术元素来设计吸引人的包装。 包装工程师：包装工程师研究和设计包装的材料、结构和制造过程。
电商物流迅猛发展,为何商品包装过度问题更显突出?
过度包装如果这种盒子不及时回收和处理的话，这些包装产生的垃圾会造成环境的污染。大家都知道现在我们国家，对环境保护有多大的决心。过年的时候都不让人们烧纸放炮，人们出行都戴着口罩。不良的环境，也会给人们的身体健康带来很大的隐患。从经济效益的情况来看，过度的包装也会使消费者的利益受到损伤。
经济成本：若包装费用由消费者分摊，过度包装会推高商品单价。例如，均价1元的冰淇淋因包装成本上升，可能降低性价比。行业规范与政策缺失标准滞后：目前国内对冷链食品包装缺乏明确量化标准，商家多凭经验操作，导致包装冗余。
材料浪费：过度包装产生的纸盒、塑料、金属等废弃物，增加垃圾处理负担。碳排放增加：包装材料生产、运输及回收全链条的能耗，直接推高碳排放。例如，生产1吨纸质包装需消耗17棵成年树木。经济成本转嫁 消费者最终承担包装成本：过度包装导致商品单价虚高，如某品牌化妆品礼盒价格中包装占比达40%。
所以，全国政协委员、中山大学国际金融学院教授吴培冠呼吁：“近年来电商物流迅猛发展，使商品包装过度问题更显突出。应抓紧推动完善国家层面的包装立法，建立有关包装的法律体系。
全国政协委员吴培冠：立法解决过度包装问题，我国是世界第二包装大国，近年来电商物流迅猛发展，商品包装过度问题更显突出。全国政协委员、中山大学国际金融学院教授吴培冠建议，抓紧推动完善国家层面的包装立法，建立有关包装的法律体系；加强对包装技术研发的支持。
物流运输成本上涨 体积增加：优化包装后单位商品体积可能扩大，导致运费按体积计费时成本上升。材料费用转嫁：物流商可能将环保包装采购成本分摊至卖家。EPR费用：回收处理费按包装重量或数量计算，例如法国EPR费用为每公斤包装0.05-0.1欧元。
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